Jak nasmarować zamek w drzwiach: instrukcje dla domu i samochodu

Każda blokada jest systemem mechanicznym. Każdego dnia doświadcza dużych obciążeń: tarcia, zużycia i siły. Bez zapobiegania zamek zaczyna się chwytać, gorzej się zamyka. Zapycha się kurzem, koroduje i jest zużyty. Dlatego przynajmniej raz w roku należy nasmarować zamki drzwi zarówno samochodu, jak i domu, garażu itp. Najlepiej stosować specjalne suche smary w postaci proszku lub sprayu.

Zamek drzwi metalowych

Blokada samochodu

Urządzenia zamykające w samochodzie doświadczają wszystkich problemów związanych z kaprysami pogody: od pryszniców po zimowe mrozy. Doświadczeni kierowcy powinni regularnie przeprowadzać konserwację śluz przynajmniej raz w sezonie, a jesienią koniecznie przygotować się na zimę. To ochroni system w chłodne dni i nie będziesz musiał walczyć z drzwiami. W tym samym celu nasmaruj blokadę bagażnika i zawiasów.

Blokada samochodu

Co nadaje się do drzwi samochodowych

Kupując smar, musisz dokładnie przestudiować właściwości. Głównym parametrem jest odporność na zimno. Materiał musi wytrzymać temperaturę poniżej zera. Ponadto ważny jest wskaźnik odporności na zużycie i szybkości parowania.

Nie ma konieczności demontażu drzwi do smarowania zamków i zawiasów (jeśli nie ma wewnętrznych uszkodzeń lub konstrukcja nie jest zatkana brudem). W większości sklepów motoryzacyjnych i domowych znajdują się smary w specjalnych pojemnikach: cylinder z dyszą, który jest wyposażony w długą cienką trąbkę.

Kierowcy bardzo cenili takie smary, jak WD-40, Litol, nowoczesne typy silikonów, które stopniowo zastępują zwykłe marki.

Wd-40

Procedura smarowania:

  1. Otwórz drzwi samochodu.
  2. Za pomocą szmatki usuń stary smar z zamka (mechanizm blokujący znajduje się na dole).
  3. Weź śrubokręt pasujący do średnicy wspornika blokującego.
  4. Włóż w rowek i włącz się, otwierając zamek.
  5. Usuń wszelkie pozostałe smary, które się pojawią.
  6. Potraktuj obszar WD-40, usuń wszelkie smugi czystą szmatką.
  7. Nałożyć smar silikonowy na wierzch, zetrzeć nadmiar - również wytrzeć.
  8. Wyjmij śrubokręt z rowka i unieś klamkę z przodu drzwi.
  9. Zamknij i otwórz drzwi kilka razy, aby smar rozproszył się zgodnie z mechanizmem.

W niektórych przypadkach trzeba zdemontować części i wyczyścić zamki i zawiasy od wewnątrz. Lepiej powierzyć tę procedurę serwisowi samochodowemu. Niestety, smarowanie śrub jest jedyną rzeczą, którą można wykonać za pomocą zamka cylindrycznego, a mianowicie są one zainstalowane we wszystkich pojazdach.

nasmarować drzwi samochodu

Zapobieganie zamarzaniu i zakleszczaniu

Należy rozumieć, że systemy zamykania cylindrów są najbardziej kapryśne i wrażliwe na zanieczyszczenia. Ochronne błotniki i daszki wystarczająco chronią przed kurzem. Dlatego zaleca się wymianę smaru co 3 miesiące.

Drugi aspekt to wilgoć. Wchodzi do zamku z opadami atmosferycznymi, z topniejącym śniegiem i w postaci kondensatu z powietrza. Nie można chronić wnętrza larwy przed tą plagą, ale przynajmniej są one dostępne do smarowania poprzeczki i zawiasów drzwi.

Wreszcie trzecim czynnikiem wpływającym na działanie zamków samochodowych jest materiał, z którego są wykonane. Jednym z typowych problemów jest to, że bateria wyczerpała się w breloku odblokowującym, a klucz do drzwi kierowcy nie działa. Oznacza to, że z powodu przedłużającej się bezczynności zamek utleniał się i „utknął”. Najprawdopodobniej będzie musiał zostać zastąpiony. Dlatego jednym z najważniejszych środków zapobiegawczych jest stosowanie go okresowo.

Blokada garażu

Dziś garaże są zamykane zamkami dźwigniowymi, rzadziej, ale nadal są montowane modele pinów. Wszystkie bez wątpienia potrzebują ochrony przed opadami atmosferycznymi.Do wpuszczenia suvaldovy trzeba dostarczyć pudełko, najlepiej spawane. Ponieważ brama garażowa jest zwykle jednowarstwowa, a korpus zamku jest otwarty. Zawias zwykle zamyka się daszkiem.

Blokada garażu

Oba typy należy stosować regularnie i smarować co najmniej raz w sezonie. Idealne są suche opcje, ale także silikon, WD-40 zachowują się z godnością. Ważne jest, aby smar był w stanie wytrzymać wilgoć, ekstremalne temperatury, ciepło i zimno, a także powoli odparowywać - wtedy zamek nie będzie się zacinał i zawsze będzie bezpiecznie blokował drzwi.

Zamki domowe

Na domach i wewnątrz są zwykle różne rodzaje urządzeń blokujących. W żelaznych drzwiach wejściowych mieszkań zwykle osadzony jest zamek poziomu. Jego mechanizm jest zamknięty obudową, a zamknięcie następuje za pomocą kilku kołków. Urządzenie jest dość złożone, a stosowanie środków ludowych nie jest zalecane. Eksperci uważają suchy smar grafitowy lub litol za optymalny, jeśli drzwi są zewnętrzne i skierowane są na ulicę.

Jak nasmarować blokadę dźwigni:

  1. Otwórz drzwi i wciśnij mechanizm trzpienia do końca.
  2. Posmaruj szpilki suchym smarem.
  3. Zamknij i całkowicie otwórz zamek kilka razy.

Smarowanie zamków domowych

Pomiędzy pokojami najczęściej znajdują się prostsze zamki - zamki cylindryczne. Jeśli takie zaczną się chwytać, warto smarować jego poprzeczkę. Idealny jest również grafit lub inny suchy smar na jego bazie. Algorytm zapobiegania jest taki sam jak w przypadku blokady poziomu.

Wskazówka
Niektórzy rzemieślnicy zalecają wrzucanie suchego smaru do odwiertu podkładki poziomującej - w celu zwiększenia obszaru smarowania. Nie można tego zrobić w żaden sposób: cylinder wewnętrzny jest zbyt precyzyjny i mały i zawiedzie.

Jeśli smar nie pomógł

Najprawdopodobniej, jeśli nie przeprowadzono profilaktyki, a mechanizm miał kilka lat, zwykłe smarowanie nie wystarczy. Muszę wyjąć i zdemontować zamek. Procedura wymaga doświadczenia i dokładności, w przeciwnym razie mechanizm nie zostanie wprowadzony.

Procedura

  1. Wyjmij blokadę dźwigni, otwórz ją.
  2. Pędzel do usuwania resztek.
  3. W razie potrzeby wyczyść bawełnianą lub gazową turundą i alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem z rdzy.
  4. Nasmaruj suchym smarem.
  5. Złóż i wymień.

Czyszczenie larw zamku

Konstrukcje cylindryczne są zasadniczo jednorazowe. Spróbuj usunąć larwę, oczyść ją z gruzu i brudu, osusz smarem poprzecznym i jego osią obrotu, przewiń kilka razy. Połóż to na drzwiach i spróbuj akcji. Jeśli to nie pomoże, musisz zmienić zamek.

Zapobieganie jest najważniejszym warunkiem dla zamków. Smar fabryczny nie trwa dłużej niż 1 rok, później należy go zaktualizować. Demontaż zamka nie jest dobrym pomysłem, chyba że jesteś ślusarzem. Pełne czyszczenie i smarowanie najlepiej pozostawić profesjonalistom. Jednak każdy może nakładać smar na podstawę poprzeczek raz na 4 miesiące lub co najmniej raz w roku, a także kilkakrotnie zamykać i otwierać mechanizm.

Współczesny przemysł oferuje wygodne cylindry z długimi, cienkimi dyszami, które pozwalają pracować precyzyjnie i dokładnie. Najczęściej takie odejście wystarczy, aby zamek działał przez wiele lat.

autor materiałów zmiany z
Zostaw komentarz

Czyszczenie

Pranie

Plamy