Slik smører du låsen på døren: instruksjoner for hjem og bil

Enhver lås er et mekanisk system. Hver dag opplever han store belastninger: friksjon, slitasje og styrke. Uten forebygging begynner låsen å gripes, verre stenging. Den blir tett av støv, korroderer og er utslitt. Derfor må du minst en gang i året smøre dørlåsene til både bilen og huset, garasjen, etc. Det er best å bruke spesielle tørre smøremidler i form av et pulver eller spray.

Billås

Lukkeanordningene til bilen opplever alle problemene med værforestillinger: fra dusjer til vinterfrost. Erfarne sjåfører anbefales å utføre regelmessig vedlikehold av låser, minst en gang i sesongen, og om høsten er det viktig å forberede seg på vinteren. Dette vil beskytte systemet i kaldt vær, og du trenger ikke kjempe om dørene. Til samme formål smør du låsen på bagasjerommet og hengslene.

Hva er egnet for bildører

Når du kjøper smøremiddel, må du studere egenskapene nøye. Hovedparameter er kaldmotstand. Materialet må tåle temperaturer under null. I tillegg er en indikator på slitestyrke og fordampningshastighet viktig.

Det er ikke nødvendig å demontere dørene for å smøre låser og hengsler (hvis det ikke er noen innvendige skader eller strukturen ikke er tilstoppet av smuss). I de fleste bil- og husholdningsbutikker er det smøremidler i spesielle beholdere: en sylinder med en dyse, som er utstyrt med en lang tynn proboscis.

Drivere satte stor pris på slike smøremidler som WD-40, Litol, moderne silikontyper som gradvis erstatter de vanlige merkene.

Smøremetode:

1. Åpne bildøren.
2. Fjern det gamle fettet fra låsen med en fille (låsemekanismen er plassert i bunnen).
3. Ta en skrutrekker som samsvarer med diameteren på låsebraketten.
4. Sett inn i sporet og slå på deg selv, og åpne låsen.
5. Fjern eventuelt gjenværende fett som vises.
6. Behandle WD-40-området, fjern eventuelle striper med en ren klut.
7. Påfør silikonfett på toppen, tørk av overflødig - tørk også.
8. Fjern skrutrekkeren fra sporet og løft opp låsehåndtaket foran på døren.
9. Lukk og åpne døren et par ganger slik at fettet sprer seg i henhold til mekanismen.

I noen tilfeller må du demontere deler og rengjøre låsene og hengslene fra innsiden. Det er bedre å overlate denne prosedyren til en biltjeneste. Dessverre er boltssmøringen det eneste som kan gjøres med en sylindertype, nemlig disse er installert på alle kjøretøyer.

Forebygging fra frysing og fastkjøring

Det må forstås at sylinderlåsesystemer er de mest lunefulle og følsomme for forurensning. Beskyttende gjørmeklaffer og visirer beskytter tilstrekkelig mot støv. Derfor anbefales det å bytte smøremiddel hver 3. måned.

Det andre aspektet er fuktighet. Den kommer inn i slottet med nedbør, med smeltende snø og i form av kondensat, fra luften. Det er umulig å beskytte innsiden av larven mot denne svøpen, men den er i det minste tilgjengelig for smøring av dørenes bolt og hengsler.

Til slutt er den tredje faktoren som påvirker driften av billåser materialet de er laget av. Et av de vanlige problemene er at batteriet har gått tom i låsebøylen, og førerdørens nøkkel fungerer ikke. Dette betyr at på grunn av langvarig inaktivitet, oksidert og "fast". Mest sannsynlig vil han måtte byttes ut. Dermed er et av de viktigste forebyggende tiltakene å bruke det med jevne mellomrom.

Garasjelås

I dag er garasjer lukket med spaklåser, sjeldnere, men det er fremdeles montert pinnemodeller. Alle av dem trenger uten beskyttelse mot nedbør.For mortise suvaldovy trenger å gi en boks, best sveiset. Siden garasjeporten vanligvis er en-lags, og slottets kropp er i det fri. Det hengslede lukkes vanligvis med et visir.

Begge typene skal brukes regelmessig og smøres minst en gang i sesongen. Tørre alternativer er ideelle, men også silikon, WD-40 oppfører seg med verdighet. Det er viktig at fettet tåler fuktighet, temperatur, varme og kulde, og også fordamper sakte - da låser ikke låsen seg og låser alltid dørene sikkert.

Hjemmeslott

På husene og innendørs er det vanligvis forskjellige typer låseinnretninger. I inngangsdøren til jern til leilighetene er det vanligvis innebygd en nivålås. Mekanismen blir lukket av et foringsrør, og lukking skjer med flere pinner. Enheten er ganske kompleks, og bruk av folkemedisiner anbefales ikke. Spesialister anser tørt grafittsmøremiddel eller Litol for å være optimal hvis døren er utvendig og vender mot gaten.

Slik smører du en spaklås:

1. Åpne døren og skyv stammemekanismen til det ytterste.
2. Belegg pinnene med tørt fett.
3. Lukk og åpne låsen helt flere ganger.

Mellom rommene er det ofte enklere låser - sylinderlåser. Hvis slike begynte å gripe, er det verdt å smøre tverrstangen. Grafitt eller annet tørt smøremiddel basert på det er også ideelt. Forebyggingsalgoritmen er den samme som nivålåsen.

Rådet
Noen håndverkere anbefaler å blåse tørt smøremiddel i borehullet på en utjevningspute - for å øke smøreområdet. Dette kan ikke gjøres med sylinder på noen måte: den indre mekanismen er for presis og liten og vil mislykkes.

Hvis fettet ikke hjalp

Hvis sannsynligvis ikke har blitt utført forebygging og mekanismen har vært flere år gammel, vil en enkel smøring ikke være nok. Må ta ut og demontere låsen. Prosedyren krever erfaring og nøyaktighet, ellers faller ikke mekanismen på plass.

Fremgangsmåte:

1. Ta ut spaklåsen, åpne den.
2. Børst for å fjerne rusk.
3. Rengjør om nødvendig med en bomulls- eller gasbind-turunda og alkohol eller annet løsemiddel fra rust.
4. Smør med tørt fett.
5. Sett sammen og bytt.

Sylinderkonstruksjoner er stort sett engangsbruk. Forsøk å fjerne larven, rengjør den for rusk og smuss, tørr smør tverrstangen og dens rotasjonsakse, rull flere ganger. Sett den på døra og prøv handlingen. Hvis det ikke hjelper, må du bytte lås.

Forebygging er den viktigste betingelsen for låser. Fabrikkfett varer ikke lenger enn ett år, senere må det oppdateres. Å demontere låsen er ikke en god idé, med mindre du er en låsesmed. Full rengjøring og smøring overlates best til fagfolk. Imidlertid er alle i stand til å påføre smøremiddel på basen av tverrstengene en gang hver fjerde måned eller minst en gang i året og lukke og åpne mekanismen flere ganger.

Moderne industri tilbyr komfortable sylindre med lange tynne dyser som lar deg jobbe presist og nøyaktig. Oftest er slik avgang nok til å holde låsen i drift i mange år.