Kan jeg reparere en fjærmadrass hjemme?

Til tross for visse vanskeligheter, kan reparasjon av fjærmadrasser utføres uavhengig av hverandre. Arbeidets volum og tid avhenger av typen funksjonssvikt, typen madrass i seg selv, og også av brukerens dyktighet. Ressursen purityis.decorexpro.com/no/ har samlet nyttig og relevant informasjon om hvordan du kan utføre reparasjoner på riktig måte og oppnå et resultat av høy kvalitet.

Reparasjon av fjærblokken til en madrass

Typer feil

Det er to typer fjærmadrasser: med en uavhengig fjærenhet og med kontinuerlig veving av fjærer. I de fleste tilfeller er moderne ortopediske madrasser utstyrt med separate fjærblokker, kontinuerlig veving finnes i gamle stilmadrasser.

Under reparasjon kan brukeren støte på forskjellige sammenbrudd:

  • behovet for å erstatte eksternt møbeltrekk eller tetningsmateriale;
  • koble fjæren fra basen;
  • deformasjon av fjærblokken;
  • sprekker i madrassrammen.

For arbeid er det behov for en rekke verktøy:

  • hammer og tang;
  • negler (vanlige 50-60 mm og møbler);
  • krager;
  • skrivesaker kniv eller saks;
  • nål og sterk tråd (helst vanlig tykk eller silke);
  • tetningsmateriale - syntetisk vintergitter eller skumgummi;
  • sterk ledning (anbefalt tykkelse 5 mm);
  • manuell eller elektrisk stiftemaskin, stifter;
  • reservefjærer.

Fjerne madrassbekledning

Trinn 1. Fjerning av polstring og rengjøring

Eksperter anbefaler å reparere madrassen på gaten eller i garasjen, men hvis dette ikke er mulig, er det tillatt å gjøre dette hjemme. Hele strukturen skal plasseres på en flat, horisontal overflate eller flere avføring slik at strukturen kan nås fra begge sider.

I de fleste tilfeller er toppdekorasjonsdekselet lukket med glidelås rundt hele omkretsen, det er lett å fjerne og fjerne selve strukturen. Hvis det utvendige materialet er sydd, bør det være streng, og det er ikke nødvendig å kutte alle sømmene, det er nok å skille delene på dekselet på den ene siden. Fjern deretter forseglings- og dempestoffet som lukker fjærene.

Viktig!

I moderne madrasser limes foringsstoffet på et sterkt lim. For å fjerne den, klipp forsiktig de limte sømmene med en skarp kniv.

Hvis madrassen har vært brukt i lang tid, kan det dannes en stor ansamling av støv i den, som bør fjernes med en husholdnings- eller bilstøvsuger. På dette stadiet skal alle detaljene til madrassen rengjøres grundig. Hvis tetnings- og foringsmaterialet er blitt dårligere, anbefales det å erstatte det med et nytt eller vaske det.

Kontroll av fjærenheten

Fase 2. Inspeksjon og reparasjon av fjærblokker

Under foringen er fjærene plassert, noen ganger er de pakket inn i individuelle deksler. Hele stroppen av fjærene er festet til neglene spikret til rammen - de skal bøyes eller fjernes. På dette stadiet må du inspisere alle blokkene, hver fjær må være forsvarlig festet til basen. Hvis noen elementer beveger seg fritt eller festene er utslitte, bør de skiftes ut og delene festes på klemmene eller spikres med skinner.

Det er flere metoder for å feste fjærblokker: på skinner, på klemmer, på stropper. Det er nok å undersøke hvordan resten er fikset.

Viktig!

Det viktigste er pålitelig feste av fjæren til basen. Hvis du ikke har de rette materialene for hånden, kan du gjøre det med improviserte midler - tykke nylonklemmer, kutt i lærbelte, metallbeslag for selvskruende skruer.

I noen madrasser blir fjærene trukket sammen med en ledning - du trenger ikke fjerne alt det, bare bøy det bare på de stedene der blokkene sank.Etter å ha byttet fjærene, bøyes ledningen til sin forrige stilling.

Hvis treplater blir ubrukelige, kan de også erstattes med egne hender. Før de gamle fjernes, skal det på rammen noteres stedene for festing av festestroppene. Etter det kan du fjerne neglene og festetape. På nye skinner må du kutte hull (spor) og feste dem til neglene på begge sider.

Bonnel vårenhet

Fase 3. Knytte fjærblokker

Når alle fjærer er ordentlig festet til rammen, må de bindes. Det er veldig enkelt å gjøre.

  1. Du må kjøre en spiker foran hver fjærrad på nivå med rammen (du kan se hvordan fjærene ble festet til å begynne med).
  2. Alle negler er bøyd av kroker.
  3. Først av alt er to ekstreme fjærer av den horisontale raden festet.
  4. Fest deretter fjærene loddrett.
  5. Når alle langsgående rader er bundet, fullfører de sidekrageren, mens selve fjærene og langsgående ledningen er bundet med en ledning - dette vil sikre pålitelig fiksering av hele strukturen.
  6. På slutten av stroppen blir alle negler fordypet inn i rammen til basen slik at ledningen ikke flyr av.

Nytt madrassdeksel

Trinn 4. Bytte ut huden

Materialet som dekker alle fjærene fjernes og et nytt legges. Kantene på foringsrøret er brettet med et skjerf og festet til rammen ved hjelp av en manuell stiftemaskin eller små møbelstifter.

Eksperter anbefaler å bytte foringsrør på fjærene, selv om ytre tilstand er tilfredsstillende. Hvis reparasjonen utføres effektivt, trenger du ikke å returnere ytterligere 5-10 år for å skifte fjærene, og fabrikkkledningen vil sannsynligvis ikke "leve" andre periode. Denne prosedyren utføres også for hygieniske formål, fordi stoffet tar opp all lukt, kan inneholde støv og støvmidd. Hvis utskifting ikke er mulig, vaskes materialet og påføres flekker om nødvendig.

Skum eller syntetisk winterizer legges på toppen og festes på stiftene ved hjelp av en stiftemaskin. På slutten trekkes og festes et eksternt dekorativt materiale rundt omkretsen. Når du legger hvert lag, strekker du stoffet jevnt slik at det ikke dannes rynker og slake områder.

Dette fullfører reparasjonen av fjærmadrassen. I de tilfellene når selve rammen er deformert, må brukeren bytte ut delene. For å gjøre dette, er hele strukturen demontert, alle festemidler og fjærer kobles fra. Nye rammeelementer skal velges i samsvar med egenskapene til en bestemt modell, i de fleste tilfeller kan du gjøre med en trekloss. Dette er et enkelt, men ganske arbeidskrevende arbeid, som er bedre å overlate et spesialisert verksted.

materiell forfatter endringer fra
Legg igjen en kommentar

rengjøring

vask

flekker