Ragasztó kiválasztása a hajójavításhoz a PVC-ből

A horgászat sok ember számára kedvelt hobbi. És azok, akik elég komolyan veszik ezt, nem csinálhatnak csónakok megszerzése nélkül. A PVC olyan anyag, amelyet általában előállításukhoz használnak. Nagyon erős és sérülésálló anyag. De még azért sem áll ki ütközésben az üvegszálakkal, a kannák fedőivel, a kövekkel és a botokkal. De ezek a veszélyek várják Önt a parton és magukban a tározókban. Egy másik veszély az egerek, amelyek át tudnak rágni a héjon. De a pvc hajóknak még az ilyen kár sem a vége. A javítókészlethez mellékelt vagy külön vásárolt ragasztó segít visszatérni a hajó üzembe.

Hogyan válasszuk ki a ragasztót?

A hajók ragasztójának megválasztásához tudnia kell, hogy milyen típusú vegyületek állnak rendelkezésre a piacon.

• Egykomponensű ragasztó. Alkalmas kisebb és kisebb sérülések kijavítására. Az egykomponensű kompozíciókat szintén két típusra osztják. Vannak magas hőmérsékleti hőmérsékletek is - ezek nem olyan kényelmesek a túrázáshoz, mert a megfelelő használathoz a sérült felületet melegíteni kell. E célokra általában építési hajszárítót használnak, és a természetben történő felhasználása bonyolult. Vannak alacsony hőmérsékletű ragasztók. Sokkal könnyebb ezeket otthon nélkül használni. Jelentős hátrány van azonban - a napfény hatására a kompozíció felmelegszik, amelynek következtében a csatolt tapasz leválhat. Ezért egy ilyen ragasztót jobb az alj javításához használni - mindig védve van a naptól.
• Egy másik nézet kétkomponensű. Ennek a kompozíciónak az a tulajdonsága, hogy egy speciális keményítőt ragasztóval adnak el. Ennek az anyagnak köszönhetően a keverék gyorsabban megszilárdul, és biztonságosabban rögzíti a tapaszt a hajó felületén. Ezenkívül az időjárási viszonyok (páratartalom, hőmérséklet) nem annyira fontosak ennek a ragasztónak. Ez a legjobb megoldás a PVC-csónakok felületének súlyosabb károsodásainak helyrehozására.

Jól ismert gyártók

Általában javítókészletet is szállítanak a hajóval együtt, amelyben megtalálja a megfelelő ragasztót. De milyen ragasztót kell használni, ha nem volt bőröndje minden szükséges eszközzel? Vannak a leghíresebb gyártók.

• Texacol. Ez a ragasztó megtalálható mind egykomponensű, mind kétkomponensű formában. Ha vele dolgozik, fűtéshez épületszárítót vagy más szerszámot is használhat, de a magas hőmérsékletnek való kitettség nélkül is ellátni fogja funkcióit. Kifejezetten PVC-n való alkalmazásra tervezték. A Texacol kiválóan alkalmas a sérülések kijavítására, mivel a hajó gyártási folyamatában is használják. Különböző térfogatú tartályokban - ötven millilitertől egy literig - értékesítik.
• Bostik Vinycol 1520. Kifejezetten a hajók gyártására és javítására is készült. A Bostik ragasztóval együtt a DESMODUR keményítő is használható. Ez a vegyület biztonságosan rögzíti a tapaszt a felületre. Nem fél a magas páratartalomtól. Eladó nagy mennyiségben (tíz liter) vagy palackban.
• Kisebb sérülések kijavításához „Pillanat”Ajánlott: hajókhoz. Kis csövekben kapható. A felvitelhez nem kell melegítenie a felületet.

A kár típusai

Tehát, Ön választotta a ragasztót. De most ki kell kitalálnia, hogyan kell lezárni a PVC csónakot, hogy ne súlyosbítsa a helyzetet.

Többféle lyuk létezik.

• Scratch. Ebben az esetben csak a bevonat sérül, kissé felfedve a belső anyagot. Ez nem veszélyes, de a hajó védettségi szintje csökken, ezért a lehető leghamarabb rögzítenie kell a PVC-t.
• A lyuk legfeljebb öt centiméter lehet. Szintén nem túl súlyos hiba.Megszüntetheti otthon, de ugyanolyan könnyű megbirkózni a természetben.
• Tizenöt centiméternél nagyobb lyukak. Lehet, hogy a ragasztó és a tapasz nem elegendő - jobb, ha konzultál a szakemberrel.

tanács

A közepes lyukak javításához jobb, ha két javítást használ. Az egyik kívülről, a másik kívülről van rögzítve.

Hogyan lehet felismerni a károkat?

A PVC-csónak ragasztása előtt keményen kell dolgoznia, hogy megtalálja a sérülés helyét. Természetesen ezt könnyű megtenni, ha nagy lyukak vannak. De gyakran nem is veszi észre, hogy a hajó sértetlenségét megsértették, amíg észre nem veszi, hogy az idő múlásával fokozatosan elpusztul. Ez általában a kis lyukak megjelenésének eredménye, amelyek horgászhorgokat vagy éles köveket hagynak el. Egy másik lehetőség - a csónak rossz minőségű, és lyukak jelennek meg a varratokon (ennek megakadályozása érdekében a jóhiszemű gyártók ezeket a szakaszokat PVC-szalagokkal rögzítik).

Ha helyesen érzékeli azt a helyet, ahol javítani szeretne, a szokásos mosogatószer használható.

1. Először is fel kell fújnia a hajót (nem feltétlenül teljesen).
2. Ezután oldja fel a mosószert kevés (meleg vödör fele) meleg vízben.
3. A folyadékot szivaccsal terjessze olyan helyekre, ahol a lyukak és a karcolások valószínűleg fennállnak (különösen az ízületeknél).
4. A sérült területeken buborékok alakulnak ki.

DIY csónak javítása

Ha talál egy sérült területet, ráragaszthat egy tapaszt. A javítás több szakaszból áll.

1. Mindenekelőtt meg kell tisztítani a sérült területet a szennyeződésektől. De nem szabad olyan radikális módszert alkalmaznia, mint a csiszolópapír használata: ez törli a felületet és csökkenti a hajó élettartamát. A teljes tisztításhoz sok erőfeszítést kell tennie.
2. A felülethez jobban rögzített ragasztáshoz zsírtalanítani kell. Ehhez általában oldószert, acetont is használnak. Nem a legsikeresebb, de az alkohol is megfelelő. A legfontosabb: ne használjon túl sok folyadékot, mert az oldószerek tönkretehetik a bevonatot.
3. Ezen eljárások elvégzése után maga folytathatja a javítást. Először vágja le a tapaszt. Becsülje meg a sérülések hozzávetőleges méretét, és adjon hozzá néhány centimétert - a tapasznak nagyobbnak kell lennie, mint a lyuk.
4. Ezután alkalmazzon ragasztót kefével a tapaszra és a hajó felületére. Hagyja ott tíz percig. Ezután felhordjon egy másik réteget, és hagyja ismét megszáradni.
5. Ha az utasítások előírják ezt a tételt, akkor használjon építő hajszárítót a két felület melegítéséhez. Csak a ragasztót kell melegíteni, de nem szárítani.
6. Helyezze a tapaszt a hajóra és simítsa meg szivaccsal vagy hengerrel.
7. Hagyja három napig anélkül, hogy a hajót felfújta volna.

következtetés

Többféle ragasztó létezik a hajójavításhoz. A polimer kompozíciókat kétkomponensűre és egykomponensűre osztják, amelyeket viszont alacsony és magas hőmérsékletűre osztanak. Nehéz megmondani, melyik a jobb - az alkalmazás módszerei különböznek, mindegyik meglehetősen megbízható és képes kezelni a károkat. A kis lyukak kijavításához speciális „Moment” -et csinál, amelyet kis csövekben kapnak.

Maga a javítási folyamat meglehetősen egyszerű. Szüksége lesz ragasztóra, tapaszra és egy hajszárítóra (ha fel kell hevíteni a ragasztót).