Cómo lubricar la cerradura de la puerta: instrucciones para el hogar y el automóvil

Cualquier cerradura es un sistema mecánico. Todos los días experimenta cargas pesadas: fricción, desgaste y resistencia. Sin prevención, la cerradura comienza a agarrotarse, peor cerrándose. Se obstruye con polvo, se corroe y se desgasta. Por lo tanto, al menos una vez al año, debe lubricar las cerraduras de las puertas tanto del automóvil como de la casa, el garaje, etc. Es mejor usar lubricantes secos especiales en forma de polvo o aerosol.

Cerradura del coche

Los dispositivos de cierre del automóvil experimentan todos los problemas de los caprichos del clima: desde duchas hasta heladas de invierno. Se recomienda a los conductores experimentados que realicen regularmente el mantenimiento de la cerradura, al menos una vez por temporada, y en el otoño es imprescindible prepararse para el invierno. Esto protegerá el sistema en climas fríos y no tendrá que luchar contra las puertas. Para el mismo propósito, lubrique la cerradura en el maletero y las bisagras.

Lo que es adecuado para puertas de automóviles

Al comprar lubricante, debe estudiar cuidadosamente las características. El parámetro principal es la resistencia al frío. El material debe soportar temperaturas bajo cero. Además, es importante un indicador de resistencia al desgaste y velocidad de evaporación.

No es necesario desmontar las puertas para lubricar las cerraduras y las bisagras (si no hay daños internos o si la estructura no está obstruida con suciedad). En la mayoría de las tiendas automotrices y domésticas hay lubricantes en contenedores especiales: un cilindro con una boquilla, que está equipado con una trompa larga y delgada.

Los conductores apreciaron mucho los lubricantes como WD-40, Litol, los tipos modernos de silicona, que están reemplazando gradualmente a las marcas habituales.

Procedimiento de lubricación:

1. Abre la puerta del auto.
2. Con un trapo, retire la grasa vieja de la cerradura (el mecanismo de bloqueo se encuentra en la parte inferior).
3. Tome un destornillador que coincida con el diámetro del soporte de bloqueo.
4. Inserte en la ranura y gírese, abriendo la cerradura.
5. Elimine cualquier grasa restante que aparezca.
6. Trate el área WD-40, elimine las rayas con un paño limpio.
7. Aplique grasa de silicona en la parte superior, limpie el exceso, también limpie.
8. Retire el destornillador de la ranura y levante la manija de la cerradura en el frente de la puerta.
9. Cierre y abra la puerta un par de veces para que la grasa se disperse según el mecanismo.

En algunos casos, debe desmontar piezas y limpiar las cerraduras y las bisagras desde el interior. Es mejor confiar este procedimiento a un servicio de automóviles. Desafortunadamente, la lubricación del perno es lo único que se puede hacer con una cerradura de tipo cilindro, es decir, se instalan en todos los automóviles.

Prevención de congelamiento y atasco

Debe entenderse que los sistemas de bloqueo de cilindros son los más caprichosos y sensibles a la contaminación. Las aletas y viseras de barro protectoras protegen suficientemente contra el polvo. Por lo tanto, se recomienda cambiar el lubricante cada 3 meses.

El segundo aspecto es la humedad. Entra en el castillo con precipitación, con nieve que se derrite y en forma de condensado, desde el aire. Es imposible proteger el interior de la larva de este flagelo, pero al menos es accesible para engrasar el cerrojo y las bisagras de la puerta.

Finalmente, el tercer factor que afecta el funcionamiento de las cerraduras de los automóviles es el material del que están hechas. Uno de los problemas comunes es que la batería se agotó en el llavero de desbloqueo y la llave de la puerta del conductor no funciona. Esto significa que debido a la inactividad prolongada, el castillo se oxidó y se "pegó". Lo más probable es que tenga que ser reemplazado. Por lo tanto, una de las medidas preventivas más importantes es usarlo periódicamente.

Cerradura de garaje

Hoy en día, los garajes están cerrados con bloqueos de palanca, con menos frecuencia, pero todavía hay modelos de pasadores montados. Todos ellos sin falta necesitan protección contra la precipitación.Para mortaja suvaldovy necesita proporcionar una caja, mejor soldada. Dado que la puerta del garaje suele ser de una sola capa, y el cuerpo del castillo está a la vista. La bisagra generalmente se cierra con una visera.

Ambos tipos deben usarse regularmente y lubricarse al menos una vez por temporada. Las opciones de secado son ideales, pero también de silicona, el WD-40 se comporta con dignidad. Es importante que la grasa pueda soportar la humedad, la temperatura, el calor y el frío, y que también se evapore lentamente, entonces la cerradura no se atascará y siempre bloqueará las puertas de forma segura.

Castillos caseros

En las casas y en el interior generalmente hay diferentes tipos de dispositivos de bloqueo. En la puerta de entrada de hierro de los apartamentos, generalmente se incrusta una cerradura de nivel. Su mecanismo está cerrado por una carcasa, y el cierre se produce con varios pasadores. El dispositivo es bastante complejo y no se recomienda el uso de remedios caseros. Los especialistas consideran que el lubricante de grafito seco o Litol es óptimo si la puerta es externa y da a la calle.

Cómo lubricar un bloqueo de palanca:

1. Abra la puerta y extienda el mecanismo del vástago hasta el límite.
2. Cubra los pasadores con grasa seca.
3. Cierre y abra la cerradura por completo varias veces.

Entre las habitaciones con mayor frecuencia hay cerraduras más simples: cerraduras de cilindro. Si tal comenzó a apoderarse, vale la pena engrasar su barra transversal. El grafito u otro lubricante seco basado en él también es ideal. El algoritmo de prevención es el mismo que el del bloqueo de nivel.

Propina
Algunos artesanos recomiendan soplar lubricante seco en el orificio de una plataforma niveladora para aumentar el área de lubricación. Esto no se puede hacer con el cilindro de ninguna manera: el mecanismo interno es demasiado preciso y pequeño y fallará.

Si la grasa no ayudó

Lo más probable es que si la prevención no se ha llevado a cabo y el mecanismo tiene varios años, una simple lubricación no será suficiente. Hay que sacar y desmontar la cerradura. El procedimiento requiere experiencia y precisión, de lo contrario el mecanismo no se colocará en su lugar.

Procedimiento

1. Saque la palanca de bloqueo, ábrala.
2. Cepille para eliminar los escombros.
3. Si es necesario, limpie con algodón o gasa y alcohol u otro solvente de óxido.
4. Lubricar con grasa seca.
5. Montar y reemplazar.

Las estructuras de los cilindros son, en general, desechables. Intente eliminar la larva, límpiela de escombros y suciedad, lubrique en seco la barra transversal y su eje de rotación, desplácese varias veces. Ponlo en la puerta y prueba la acción. Si no ayuda, tendrá que cambiar el bloqueo.

La prevención es la condición más importante para las cerraduras. La grasa de fábrica no dura más de 1 año, luego debe actualizarse. Desmontar la cerradura no es una buena idea, a menos que sea un cerrajero. La limpieza completa y la lubricación se dejan mejor a los profesionales. Sin embargo, todos pueden aplicar lubricante a la base de las barras transversales una vez cada 4 meses o al menos una vez al año y cerrar y abrir el mecanismo varias veces.

La industria moderna ofrece cilindros cómodos con boquillas largas y delgadas que le permiten trabajar con precisión y precisión. Muy a menudo, tal abandono es suficiente para mantener la cerradura operativa durante muchos años.