Varias formas de eliminar la pintura vieja de las baterías con precisión y rapidez

La pintura descascarada en el radiador solo daña la vista de la habitación y debe limpiarse. Antes de quitar la pintura vieja de la batería, se limpia de polvo y luego se imprima y se cubre con esmalte nuevo.

Más del 40% de la población todavía tiene viejos radiadores de hierro fundido en sus hogares. Pueden servir como un elemento de diseño de interiores, que proporciona algo de "viejo", o estar en la habitación debido a la imposibilidad de actualizar el sistema de calefacción.

Antes de continuar con la tarea principal, la superficie de trabajo debe limpiarse de polvo y escombros. Esto se hace con una aspiradora y un paño húmedo. Siempre que el revestimiento antiguo tenga una apariencia presentable y no se despegue, puede ahorrar tiempo con papel de lija y aplicar un nuevo esmalte. Pero esto se hace solo como último recurso, porque además de la estética, el revestimiento multicapa elimina el calor.

Con una variedad de consejos para eliminar la pintura vieja de las baterías, solo hay unos pocos efectivos y realmente útiles:

• lavado químico;
• tratamiento térmico
• eliminación mecánica del acabado antiguo.

Preparación para la limpieza

Es mejor llevar a cabo el procedimiento antes de comenzar la reparación, cuando el piso y las paredes estén preparados. De las herramientas necesitarás una espátula de metal, un cepillo rígido y trapos innecesarios. Si la limpieza se lleva a cabo cuando la reparación se completa por completo, se debe tener cuidado de aislar el lugar de trabajo con película gruesa o papel para que los productos químicos, el polvo y los chorros de aire caliente no dañen el papel tapiz y el piso.

Idealmente, la limpieza se lleva a cabo con el radiador retirado, al aire libre, pero esto no siempre es posible. En cualquier caso, necesitará tela apretada y guantes de goma para trabajar con solventes, gafas y un respirador. No se debe descuidar el equipo de protección independientemente del método de limpieza que se haya seleccionado.

Cualquier forma de quitar pintura

1. Todos los procedimientos de limpieza y pintura se llevan a cabo después de apagar la calefacción. El lavado con un radiador caliente no solo no tiene sentido, sino que también es peligroso, especialmente cuando se trabaja con soluciones químicas.
2. El lavado líquido debe mantenerse en el embalaje de fábrica durante todo el uso. Si todavía usó un recipiente diferente, entonces para un uso posterior en la vida cotidiana no será adecuado.
3. En lugares en la unión de las secciones de la batería hay juntas de goma que es mejor evitar con solventes. Si están dañados, el radiador comenzará a tener fugas.
4. La limpieza mecánica es la más polvorienta, y si se realiza en interiores, es necesario garantizar la máxima circulación de aire debido a que se abren las ventanas y se cierran las puertas que conducen a otras habitaciones.
5. Antes de quitar la pintura vieja mecánicamente, se recomienda no aplicar enjuagues.

Lavado químico

Todos los medios de lavado se dividen en dos tipos según el método de aplicación: formulaciones líquidas y aerosoles. Las segundas procesarán las baterías de hierro fundido de manera mucho más eficiente y rápida. La corriente de aerosol pasa fácilmente a lugares de difícil acceso, incluso entre las costillas. Para un radiador de placa, puede usar un lavado líquido o gel. En el segundo caso, el producto se aplica de manera uniforme sobre toda la superficie con una capa de espesor medio.

Para esto, se utilizan cepillos de madera o metal. Es mejor no usar espátulas de goma o plástico cuando trabaje con productos químicos; se disolverán de los efectos agresivos del álcali y el ácido.En ambos casos, el lavado se aplica a la superficie y se mantiene durante 10 a 15 minutos, luego la pintura comienza a encogerse y burbujear; debe eliminarse con una espátula o un cepillo con cerdas duras. Después de quitar toda la pintura, la batería se lava con jabón.

Todos los solventes son tóxicos, y esto es una gran desventaja de la descarga química. Otra advertencia: tales composiciones pasan cuando se intenta eliminar la cobertura durante 2-3 años. Es posible que deba llevar a cabo el procedimiento tantas veces como los años de la pintura. Como regla general, las instrucciones para el producto indican qué removedor de pintura está destinado a usarse y cuanto más universal es el lavado (es decir, es adecuado para varios tipos de pintura a la vez), menos efectivo es.

Importante!

Todos los productos químicos son álcalis cáusticos, ácidos y solventes, por lo que debe trabajar en un área bien ventilada y con ropa protectora.

Tratamiento térmico

La pintura vieja se puede quitar actuando sobre ella a altas temperaturas, solo para hacer esto con un secador de cabello es poco probable que tenga éxito. La práctica muestra que este método no es tan efectivo como en teoría, y un esmalte agrietado puede eliminarse con un secador de pelo solo en los lugares más dañados. En nuestro caso, es mejor usar un soplete, que calienta la pintura en cuestión de minutos casi antes de hervir.

Propina

Se recomienda no realizar este tratamiento en interiores. Calentada a temperaturas críticas, la pintura emite sustancias tóxicas y un olor desagradable. Trabajar con fuego en la casa requiere el máximo cumplimiento de las normas de seguridad contra incendios.

Este procedimiento es más conveniente para llevar a cabo con un asistente, ya que la pintura debe eliminarse mientras aún está caliente, y trabajar con la lámpara y al mismo tiempo con una espátula es inconveniente. La superficie se calienta hasta que la pintura se despega. El viejo revestimiento se cepilla.

Eliminación mecánica de recubrimientos viejos.

El método mecánico de limpieza de la estructura de calentamiento del acabado anterior se considera el más lento, pero también efectivo. Cualquier herramienta manual o eléctrica viene al rescate. Lo más conveniente es una amoladora angular, o de otra manera, una amoladora. En lugar de un disco, un cepillo de alambre, se adjunta una kratsovka. Reemplace la amoladora con un destornillador, taladro u otra herramienta altamente giratoria. Tendrá que hacer un esfuerzo mediante el mecanizado manual y eliminar el polvo, porque habrá mucho, pero después de un par de horas del recubrimiento anterior y no quedará rastro.

No siempre es necesario eliminar por completo la pintura vieja del sistema de calefacción, a veces es suficiente eliminar los "trapos" obvios con una espátula y lijarlos con papel de lija. Es imposible lograr una perfecta suavidad de las baterías de hierro fundido; para esto, la superficie debe estar bien imprimada. Por lo tanto, antes de elegir un método de limpieza, debe decidir si se llevará a cabo en su totalidad o en parte.